Billets annulés : l'UFC-Que Choisir assigne 20 compagnies aériennes

Billets annulés : l'UFC-Que Choisir assigne 20 compagnies aériennes
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ESPÈCES - Plusieurs voyageurs ont vu leur vol annulé en raison de l’épidémie du Covid-19. Ils espèrent le remboursement de leurs billets. Mais, certaines compagnies aériennes imposent un avoir à la place d’un remboursement. Une association de consommateurs a assigné 20 compagnies en justice.

Après les menaces, les actes. L'association française de consommateurs UFC-Que Choisir a annoncé mardi qu'elle assignait en justice 20 compagnies aériennes afin de permettre aux passagers dont le vol a été annulé d'avoir le droit de choisir entre un remboursement et un avoir. La législation européenne prévoit qu'en cas d'annulation, le voyageur doit se voir proposer soit un nouvel itinéraire, soit un remboursement. 

Ce dernier reste la règle, et peut se faire sous forme d'un avoir mais seulement avec l'accord du consommateur, a rappelé la semaine passée la Commission européenne. Or "certaines compagnies font croire aux consommateurs que la situation particulière de pandémie leur permettrait de ne proposer qu'un bon d'achat. D'autres acceptent de rembourser leurs passagers mais en suspendent le paiement jusqu'à une date indéterminée, voire après la fin de la crise sanitaire", dénonce l'UFC-Que Choisir. 

L'association, qui avait mis en demeure 57 compagnies en avril, a finalement décidé d'en assigner 20, "les principales" selon elle, en "cessation d'agissement illicite" devant le tribunal judiciaire de Paris. Si vous êtes concernés par un billet annulé à cause de la pandémie, voici la liste des compagnies visées : 

Air France

KLM

Transavia

Ryanair

Vueling

Lufthansa

Turkish Airlines

Emirates

Royal Air Maroc

Tunisair

Air Algérie

TAP Air Portugal 

Volotea

Air Caraïbes

Norwegian

Air Austral

Air Europa

Air Corsica

Corsair

Air Transat. 

"Les passagers n'ont pas vocation à être les financiers des compagnies aériennes, il y a des banques pour cela- UFC-Que choisir

La date d'audience n'a pas été fixée à ce stade. L'association indique qu'elle "ne sollicite pas, pour l'instant, de dommages et intérêts", mais "souhaite simplement que les compagnies (...) respectent les droits des consommateurs" de pouvoir choisir. "Les passagers n'ont pas vocation à être les financiers des compagnies aériennes, il y a des banques pour cela", a affirmé à l'AFP Raphaël Bartlomé, responsable du service juridique d'UFC-Que choisir. 

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Mises à genou par l'arrêt du trafic mondial, les compagnies aériennes se défendent en arguant des "contraintes de liquidité sans précédent", selon A4E, leur principale association européenne. Pour A4E, les billets non utilisés représentent 9,2 milliards d'euros jusqu'à la fin mai. "Il faut que chacun comprenne qu'on a eu à réagir dans une situation complètement inédite et donc il faut inventer des mécanismes", a réagi mardi sur BFMTV le secrétaire d'Etat aux Transports Jean-Baptiste Djebbari. "Peut-être que pour l'avenir il faudra créer un fonds de compensation des voyageurs directement porté par une entité européenne pour protéger les passagers européens", a-t-il estimé.

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