Avant d’arriver dans les 12.000 stations-service françaises, le carburant a parcouru un long chemin et subi quelques transformations. Importé d’Arabie Saoudite ou d’Afrique, le pétrole est réceptionné dans les trois ports pétroliers de France. La deuxième étape, la transformation en essence ou diesel, se fait dans les raffineries. Dans le contexte actuel, le blocage des dépôts et raffineries compliquent l’acheminement. Il reste une solution : faire parvenir de l’essence par camions citerne des voisins européens, l’Allemagne et la Belgique principalement.
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