Après la décision de l'Union Européenne d'assouplir les seuils d'émission des véhicules diesel, la décision fait débat. Les véhicules qui polluaient un peu trop ne seront désormais plus concernés. Une décision d’autant plus étonnante après l’affaire Volkswagen. Un rapport également fait état de 40 % de différences entre les tests en laboratoire par les constructeurs et la mise en circulation de leurs véhicules.