Une note estimée à 5,6 milliards de dollars pour Boeing après l'immobilisation du 737 MAX

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COÛTS - Boeing a annoncé jeudi que les déboires de son avion 737 MAX, impliqué dans deux accidents mortels en octobre et mars dernier, allaient amputer son chiffre d'affaires et bénéfice avant impôts du deuxième trimestre.

Sale temps pour Boeing. Le constructeur aéronautique a annoncé jeudi une chute de son chiffre d'affaires et de son bénéfice avant impôts du deuxième trimestre à hauteur de 5,6 milliards de dollars, soit près de 4,9 milliards d'euros. Pour faire face à ce coup dur, causé par les déboires de son 737 MAX - qui a également entraîné des fermetures de bases de Ryanair dans certains aéroports - l'avionneur américain a du mettre la main à la poche, approvisionnant 4,9 milliards  de dollars (4,3 milliards d'euros), pour couvrir les frais occasionnés par l'immobilisation de tous les appareils de type 737 MAX.

Une immobilisation causée par deux accidents dramatiques du modèle vedette, en octobre 2018 en mer de Java, et en mars dernier en Ethiopie, coûtant la vie au total à 346 personnes. Selon Boeing, son modèle vedette pourrait reprendre du service au début du dernier trimestre de l'année, même si rien n'est acquis. "Cette assertion reflète la meilleure estimation de l'entreprise à ce jour mais l'exacte période de retour en service pourrait diverger de cette estimation", prévient le groupe de Chicago.


Dans un premier temps, Boeing avait estimé le coût de la crise du 737 MAX, qui était au plus entre mi-mars et mi-avril, à 1 milliard de dollars. Un montant dérisoire pour les observateurs, qui s'attendaient à un montant beaucoup plus élevé en raison des indemnisations des compagnies aériennes contraintes d'annuler des dizaines de milliers de vols. Dans le même temps, le géant américain doit également faire face aux attaques en justice des familles de victimes des deux accidents d'Ethiopian Airlines et Lion Air.

Les coûts de production du 737 MAX en hausse d'1,7 milliard de dollars

Boeing a d'ores et déjà annoncé un versement de 100 millions de dollars pour ces derniers. Un fonds spécifique a ainsi été crée, doté de 50 millions de dollars disponibles immédiatement. Ce fonds est géré par Kenneth Feinberg, un avocat américain réputé spécialisé dans les fonds de compensation des victimes. Le déblocage des 4,9 milliards de dollars va servir à indemniser les clients touchés par la crise du 737 MAX et comprend aussi bien des indemnités financières que des rabais que Boeing pourrait accorder aux compagnies aériennes ou des échanges de modèles d'avions.


Pour ne rien arranger, le constructeur aéronautique va également subir une hausse de 1,7 milliard de dollars des coûts du 737 MAX, liée principalement à un ralentissement de la production, passant de 52 à 42 appareils produits par mois depuis l'immobilisation de l'avion.

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